Was gibts Neues?

    An Oberbürgermeisterin Stadtrat Regensburg Stadtverwaltung       Erhaltet die letzten vermutlich 120 Jahre alten Regensburger Trambahngleise   Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin Maltz-Schwarzfischer, sehr geehrte Damen und Herren Stadträte, sehr geehrte Damen und Herren der Stadtverwaltung Regensburgs,   das letzte Stück Regensburger Verkehrsgeschichte soll im Rahmen einer Baumaßnahme zerstückelt und zerstört werden. Die Gleise sind vor 120 Jahren dort verbaut worden. Wir fordern die Regensburger Stadtverwaltung auf, entweder das Gleis sichtbar im Straßenplanum für die Nachwelt zu erhalten oder dieses Gleisstück in größeren Abschnitten auszubauen und für die spätere Verwendung einer fahrenden historischen Tram zu erhalten! Link zum Thema: https://www.mittelbayerische.de/region/regensburg-stadt-nachrichten/die-pruefeninger-strasse-wirdsaniert- 21179-art2002889.html Natürlich sind wir nicht gegen die Sanierung der Str...

  Regensburg. Die fahrfähige Restaurierung des letzten Regensburger Straßenbahntriebwagens beginnt in Kürze. Zuvor zeigt die Filmanstalt in einer Premiere ein Kurzfilmprojekt mit der historischen Straßenbahn am 31.3.2021 um 16:00 Uhr mit dem Titel „Nächster Halt: Abstellgleis“. Christian Käser, einer der Geschäftsführer der Filmanstalt in Regensburg: „Wir freuen uns darauf am 31.03. den Release des Kurzfilms „Nächster Halt: Abstellgleis.“ mit Euch zu feiern und ein Stück Regensburger Stadtgeschichte wiederzubeleben. Als Werbefilmproduzenten liegen uns auch solche Kulturprojekte besonders am Herzen“. Sein Geschäftspartner Thomas Maluck ergänzt: „Uns liegen Nostalgie und alte Geschichten am Herzen. Deshalb kombinieren wir in unserem Kurzfilm „Nächster Halt: Abstellgleis.“, exklusives Archivmaterial der Stadtbahn mit moderner Filmtechnik und schicken nicht nur den Zuschauer auf eine Zeitreise.“ Die IG Historische Straßenbahn Regensburg freut sich zusammen mit den drei Vorsitzenden Ja...

  Regensburg. Die fahrfähige Restaurierung des letzten Regensburger Straßenbahntriebwagens beginnt in Kürze. Zusammen mit der Ostbayerisch-Technischen Hochschule Regensburg unternahm die IG Historische Straßenbahn Regensburg e.V. einen sehr erfolgreichen Motortest. Dieser Motortest war eingebettet in die Bachelorarbeit von Jakob Hiltl, Student und Bachelor an der OTH Regensburg im Fachbereich Elektrotechnik. Nun werden die Ergebnisse am 31.März live präsentiert, dazu sind alle Interessierten sehr herzlich eingeladen! Die im Jahre 2014 gegründete Interessengemeinschaft Historische Straßenbahn Regensburg e.V. engagiert sich seither für die Restaurierung und die Wiederinbetriebnahme der historischen Straßenbahn. Ein erster Meilenstein war die 2018 durchgeführte Restaurierung eines Beiwagens. Das nächste große Projekt ist die Restaurierung des elektrischen Triebwagens. Um zuvor die Fahrtüchtigkeit der beiden Antriebsmotoren zu untersuchen und zu testen, nahm der Verein Kontakt zur...

  Regensburg. Die fahrfähige Restaurierung des letzten Regensburger Straßenbahntriebwagens beginnt in Kürze und schon geht die Interessengemeinschaft Historische Straßenbahn Regensburg e.V. gleich zum nächsten Teil über: Für den Fahrbetrieb sollen einige Gleisjoche Rillenschiene beschafft werden. „Jede Regensburgerin und jeder Regensburger, der gern einmal mit unserem fertigen Triebwagen mitfahren und uns in unserem Unterfangen unterstützen möchte ist herzlich eingeladen eine Patenschaft für einen Meter Gleis zu übernehmen.“ erläutert Jan Mascheck, 1. Vorsitzender der IG. Günther Dürrmeier, 2. Vorsitzender, ergänzt „Das ist ein ganz tolles und einzigartiges Weihnachtsgeschenk für Oma, Opa und alle Interessierten, wenn sie eine Patenschaft für ein Stück Gleis bekämen, quasi als warme und schöne Erinnerung an die gute alte Zeit in Regensburg.“ Die Gleisjoche plant die IG zunächst als ‚fliegende Bauten‘ bei bestimmten Events aufzubauen und die Bahn wie eine ‚Jahrmarkteisenbah...

  Foto: Günther Schieferl 1964 Regensburg. Kurz bevor der letzte erhalten Regensburger Straßenbahntriebwagen Nummer 47 in die Restaurierung geht kommen nun die letzten drei offenen Fensterpatenschaften ‚unter den Hammer‘. Nach den erfolgreichen Motortests werden jetzt von ehemals 44 verfügbaren Fensterpatenschaften zwei Seitenfensterpatenschaften und eine Frontfensterpatenschaft an interessierte Regensburger Bürger, wie auch Bürger, die sich generell für die Tramrestaurierung interessieren bzw. einsetzen vergeben. Zum einen sind die Fenster Nummer 3 und 12, jeweils Seitenfenster im Triebwagen zu je 300EUR Spende frei, wie auch das Frontfenster Nummer zwei im Beiwagen zu einmalig 600EUR. „Selbstverständlich stellen wir für die Spenden eine voll abzugsfähige Spendenquittung aus“ erläutert Jan Mascheck, 1. Vorsitzender der Interessengemeinschaft Historische Straßenbahn Regensburg e.V. im Gespräch. Gerade zu Weihnachten sei das auch ein schönes Geschenk für einen Verwandten ...

Regensburg. Im Rahmen einer Bachelorarbeit befasst sich der Student Jakob Hiltl am Lehrstuhl für Elektro- und Informationstechnik mit der Simulation der Antriebstechnik im Labor der OTH. Professor Dr. Bernhard Hopfensperger, Studiendekan an der OTH, sowie Walter Stelzl, Elektrotechnikmeister und Laborleiter führten im Rahmen der praktischen Vorarbeit erfolgreiche Motortests mit entsprechenden Messungen am Triebwagen durch. Martin Kempter von der Techniker IG, Eberhard Selle Bahntechnikspezialist und pensionierter Lokführer sowie Günther Dürrmeier, 2. Vorsitzender der IG und Ausbilder für Elektrotechnik haben das Projekt von Seiten der Straßenbahner kräftig mit angeschoben. Das.Stadtwerk unterstützt die Bemühungen um die fahrfähige Erhaltung mit der SFT und dem dortigen Leiter Thomas Edenharder sowie Helmut Dümler, pensionierter ehemaliger Leiter der RFT jetzt das.Stadtwerk Fahrzeug und Technik (SFT). Er erinnert sich: "Es sind nun fast auf den Tag genau 30 Jahre, dass der Z...

  Regensburg. Vertreter der IG Historische Straßenbahn Regensburg besprachen mit Oberbürgermeisterin Gertrud Maltz-Schwarzfischer die nächsten Schritte für die Straßenbahn. Nachdem die 100.000EUR fertig gesammelt wurden trafen sich nun die Vertreter der Interessengemeinschaft historische Straßenbahn Regensburg e.V. mit der Oberbürgermeisterin sowie Mitarbeitern des städtischen Planungsamtes, um die nächsten Schritte zu besprechen. Da eine Funktionsfähigkeit des Triebwagens als sehr wahrscheinlich gilt, bekundete Frau Maltz-Schwarzfischer einen Fahrbetrieb an geeigneter Stelle zu unterstützen. „Natürlich stehen momentan aufgrund der weltweiten Corona-Krise derzeit keine Mittel für zusätzliche Projekte zur Verfügung, doch es gibt auch eine Zeit nach Corona.“ so die Oberbürgermeisterin. Sie werde den Stadtrat bitten eine entsprechende fahrfähigen Nutzung des Zuges zu befürworten sowie bei geeigneten städtischen Projekten Berücksichtigungen für mögliche Strecken durch das Stadtp...