Was gibts Neues?

  Letzter Lückenschluss machte historische Tramstrecke vollständig nutzbar Regensburg. Auf den letzten Metern hat sich nun die Zukunft eines besonderen Infrastrukturprojekts entschieden: Am Gleis in der Guerickestraße wurde der finale Abschnitt des sogenannten „Swietelsky Bogens“ technisch angepasst. Mit dieser Maßnahme wuchs ein bislang fragmentiertes Gleisstück zu einer durchgehend nutzbaren Strecke zusammen. Von der Einzelmaßnahme zur Gesamtstrecke Was einst als isoliertes Restgleis bestanden hatte, entwickelte sich zu einer rund 600 Meter langen, geschlossenen Trasse. Ziel der Arbeiten war es gewesen, die gesamte Strecke auf eine einheitliche Spurweite von einem Meter zu bringen. Damit wurde eine entscheidende Voraussetzung geschaffen, die künftig einen einheitlichen Betrieb ermöglicht. Die Umsetzung erfolgte in mehreren Abschnitten: Während ein Teil bereits in den vergangenen Jahren durch Swietelsky angepasst worden war, konzentrierten sich die Arbeiten zuletzt auf de...

  Am 27. September 2026 verwandelt sich der Dultplatz in Regensburg ganztägig in ein Paradies für Oldtimerfans: Zahlreiche historische Busse aus nah und fern werden erwartet – darunter eindrucksvolle Fahrzeuge aus Tschechien und Frankreich, seltene Einzelstücke und sogar Doppelstockbusse. Zusätzlich bereichern der Oldtimerclub Regensburg mit zahlreichen Oldtimer-PKW-Raritäten sowie der Bundesverband Unabhängiger Postbusfahrer 1980 e.V. mit historischen Postbussen das Treffen – ein einmaliges Gesamtbild der Mobilitätsgeschichte. Ein besonderes Highlight sind die geplanten Stadtrundfahrten auf verschiedenen Routen, die regelmäßig mit den Oldtimerbussen durchgeführt werden. Damit unsere Gäste sicher und stressfrei durch Regensburg finden, suchen wir ehrenamtliche, ortskundige Regensburgerinnen und Regensburger, die Lust haben, als Guides mitzufahren und den Fahrerinnen und Fahrern den Weg zu zeigen. Denn Hand aufs Herz: Wer, wenn nicht wir selbst, kennt unsere Stadt am besten...

Zusammenfassung des Zeitungsberichts (Mittelbayerische Zeitung, 26.02.2026) Der Zeitungsbericht beschreibt den breiten politischen Rückhalt für die rasche Reaktivierung der historischen Straßenbahn in Regensburg . Die IG Historische Straßenbahn Regensburg zieht aus ihrer Jahresversammlung ein positives Fazit: Vertreter mehrerer Parteien messen der Wiederinbetriebnahme des letzten original erhaltenen Regensburger Straßenbahnzugs eine hohe stadtgeschichtliche und städtebauliche Bedeutung bei. Zentrales Projekt ist der Ausbau des Anschlussgleises in der Guerickestraße, auf dem auf rund 600 Metern Länge künftig Vorführfahrten der historischen Tram stattfinden sollen. Der Betrieb ist von Frühjahr bis Herbst an ausgewählten Wochenenden und bei Stadtteilfesten vorgesehen. Bei optimalem Verlauf könnte die bauliche Umsetzung bis 2027 abgeschlossen sein. Der restaurierte Triebwagen ist derzeit noch in Plauen untergebracht. Darüber hinaus thematisiert der Bericht eine weitergehende Vision: Mehre...

  Regensburg. Große Fortschritte, breite Unterstützung und außergewöhnliches ehrenamtliches Engagement prägten die jüngste Jahreshauptversammlung der IG Historische Straßenbahn Regensburg. Die Vorsitzenden Günther Dürrmeier und Marie Spreitzer zogen dabei eine durchweg positive Bilanz und gaben zugleich einen detaillierten Ausblick auf die nächsten Schritte des Bürgerprojekts. „Der große Zuspruch zeigt uns, dass wir mit unserem Bürgerprojekt das Herz der Regensburgerinnen und Regensburger treffen“, betonte Günther Dürrmeier. Besonders hob er den Einsatz der Vereinsjugend hervor, die bei Veranstaltungen unterstützt, eigene Projekte wie ein Oldtimer-Bustreffen organisiert und mit professioneller Social-Media-Arbeit neue Zielgruppen erreicht. Ein zentraler Meilenstein des Projekts ist die nun vollständig hergestellte historische Gleisstrecke an der Guerickestraße. Trotz erheblicher kurzfristiger Herausforderungen – unter anderem durch brandschutzrechtliche Anforderungen an e...

  Breite politische Unterstützung für spektakuläres Comeback der historischen Tram – Altstadt, Stadtidentität und Belebung der Maxstraße im Fokus Regensburg steht wenige Wochen vor der Oberbürgermeisterwahl am 8. März 2026 – und ein Thema entwickelt sich zunehmend zum politischen und emotionalen Brennpunkt: die Rückkehr der historischen Regensburger Straßenbahn. Dabei geht es ausdrücklich nicht um den Bau einer modernen Straßenbahn , sondern um die sichtbare Rückkehr eines einzigartigen historischen Kulturguts , das über Jahrzehnte das Stadtbild prägte und heute als rollendes Denkmal, touristisches Highlight und Impulsgeber für die Innenstadt neue Wirkung entfalten könnte. Quer durch nahezu alle politischen Lager sprechen sich die OB-Kandidatinnen und -Kandidaten für das Projekt des Historischen Straßenbahnvereins Regensburg aus – und einige gehen noch einen entscheidenden Schritt weiter: Sie fordern, die historische Tram wieder sichtbar in die Altstadt zurückzubringen – bis...

  Regensburg , 23.12.2025 – Die IG Historische Straßenbahn Regensburg setzt einen weiteren wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur dauerhaften Sicherung der historischen Straßenbahn: Ab sofort ist Gleis 10 für neue Gleismeterpatenschaften freigeschaltet. Damit haben Bürgerinnen und Bürger, Unternehmen sowie Institutionen erneut die Möglichkeit, sich aktiv am Erhalt eines einzigartigen Stücks Regensburger Stadtgeschichte zu beteiligen. Besonders attraktiv: Alle Gleismeterpatenschaften, die noch im laufenden Jahr übernommen werden, können steuerlich geltend gemacht werden. Die IG Historische Straßenbahn Regensburg stellt hierfür selbstverständlich eine steuerlich absetzbare Spendenbescheinigung aus. Ein Projekt mit Zukunft und Geschichte Die Gleismeterpatenschaften dienen der Finanzierung des historischen Anschlussgleises in der Guerickestraße , auf dem künftig wieder die restaurierte Regensburger Straßenbahn fahren soll. Die Gleisanlage ist ein zentraler Bestandteil de...